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《鉅賦汽車指南》進氣導管噴砂清潔與成效

車主們即便沒親眼見過也一定有聽說過引擎會積碳。事實上,「引擎積碳」是一種廣義的說法,積碳可能發生在引擎各個部位,進氣導管也會積碳。進氣導管 (Intake Port) 是指汽缸頭內的進氣通道,空氣進入燃燒室前必先流經此段通道。

 

進氣導管積碳導致的問題

 

根據 Volkswagen 的技術資料,嚴重的進氣導管積碳可能導致冷車啟動怠速運轉不穩定、引擎抖動等問題。事實上,附著於管壁與汽門上頭的沉積物的確會影響氣流的流動,進而影響引擎燃燒室內油氣燃燒的效果,導致輸出功率的變化。

 

 

Volkswagen 原廠進氣導管積碳清潔服務

鉅賦福斯使用 Volkswagen 原廠核桃砂設備與專用核桃砂,依照原廠規範循環清潔積碳,讓導管和汽門表面回復幾近全新的狀態。

 

針對 TSI 汽油引擎車型,此套清潔服務還包括噴油嘴的清洗;同樣地,鉅賦福斯使用 Volkswagen 原廠超音波噴油嘴清洗機與專用藥水,將噴油嘴內沾黏的汽油雜質震碎並排出。

 

整個導管清潔的施工過程包括拆卸、清潔和復原,以及進氣歧管墊圈與噴油嘴油封 (O-ring) 的更換,所需時間為 6 ~ 8 小時。

 

 

進氣導管積碳清潔效果驗證

 

為驗證本套進氣導管積碳清潔服務的效果,鉅賦福斯以一部 2010 年掛牌,行駛里程約 15 萬公里的 Tiguan 2.0 TSI Trend & Fun 進行清潔前、後的馬力機測試,以便取得實際數據並具體量化前後的差異。

 

此部 Tiguan 2.0 TSI 經過相當程度的 ABT 改裝,其中包括 ABT 供油程式的動力提升,在進行進氣導管積碳清潔前,此車的實測馬力為 191.3 ~ 195.7 hp,扭力則是 30.8~31.0 kgm,清洗後的馬力是 195.0 ~ 198.8 hp,扭力則為 30.9 ~ 31.4 kgm。(註:馬力機測試通常不會只做一次。為求公開透明,本文揭露三次測試數據分佈的範圍,而非最大值或平均值。)

 

從馬力機實測結果可見,經過進氣導管積碳清潔之後,馬力有 3.1 ~ 3.7 hp 的提升,扭力的增加則有 0.1 ~ 0.4 kgm 的幅度。此處的數值提升應視為改善和回復,這些數字的變化乍看並不大,然而進氣導管積碳清潔過後,實際操駕的油門反應變得非常靈敏,引擎出力瞬間就能爆發出來的感覺十分顯著。是故,除了引擎輸出數據的提升之外,瞬間的油門反應亦是進氣導管積碳清潔改善的重點之一。

 

 

關於 Volkswagen 原廠進氣導管積碳清潔套餐

 

使用特工:

 

原廠積碳清洗機、原廠噴油嘴清洗機 (汽油版)、專用核桃砂、重油汙清洗劑、環保型清潔劑

 

更換零件:

進氣歧管墊圈、噴油嘴油封 / 墊片 (噴油嘴修理包)

 

套餐費用:

 

⚠️ TSI 汽油版 (含噴油嘴清潔、噴油嘴油封與進氣歧管墊圈更換)

◎ 原價: $12,500 → 特價:$10,999

 

⚠️ TDI 柴油版 (含進氣歧管墊圈更換)

◎ 原價: $11,500 → 特價:$9,999

 

歡迎預約、洽詢 —

 

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